Los últimos veinte años tengo casi todos los días durante unas horas pasar detrás del volante. Cabalgo sobre todo en la ciudad, pero hay frecuentes y largos viajes cuando sucede diariamente a enfrentar hasta 1000 km. Con la adquisición de Experiencia de conducción que he tenido algunas reglas sencillas, que bajo la fuerza como un motociclista principiante y mnogoopytnomu. En la mayoría de los casos, simplificar enormemente la vida, no sólo en el camino. La primera cosa. Por favor observe las reglas de la carretera. Go to jacob shaw for more information. Apoyo de este Consejo es elemental: es más fácil de montar. Si se observan las reglas, tiene derecho a esperar que otros conductores a obedecer.
(Quizá tenga un poco ingenua, pero creo que la persona que tiene «derecho» regla, sabe). Si, incluso con las reglas, todavía atrapado en una situación desagradable, digamos, en un accidente, el responsable de ello y pagar por la restauración de la rota máquinas y extremidades rotas no son usted. Las normas de tráfico en la fuerza en el territorio de Rusia, adoptada en todos los países adherirse a la Convención sobre la seguridad de tráfico vial. La mayoría de ellos tiene como objetivo garantizar la seguridad de su primera y más importante aún, se encuentran fácilmente disponibles. El segundo.
Ceder. Esta regla se aplica algunos casos. Vamos a enumerarlos en orden:-siempre dan paso a la ‘ emergencia asistencia ‘ y un camión de bomberos. Los médicos a veces minutos de retraso o bomberos pueden costar la vida alguien. Imagine por un momento que ‘emergencia’ va a tus hijos! -ceder por coches de policía con las sirenas y luces. Ellos demasiado a menudo son sobre el caso. Pero incluso si sólo quieren un coche más rápido, saltarlos. La experiencia sugiere que mejor no meterse con ellos. Lo mismo se aplica a los coches con luces azules. A pesar de los esfuerzos de gestión para TRÁFICO de policía, un montón de coches equipados con ellos ilegalmente, pero con sus amos en el camino, es mejor no ser el caso. Déjese laicos; -dar paso a los autobuses y trolebuses. Tienen cuidado no sólo para los conductores caro, pero lo que ocurre en la cabina, así que no debe crear dificultades adicionales. Tenga especial cuidado en el transporte público de rutas. No se olvide que en los asentamientos de partiendo de la trolebuses y autobuses de la ciudad tenían la ventaja sobre otros usuarios; -dar a los camiones de carretera. En primer lugar, los conductores de estos vehículos van no al país y no para el picnic, trabajan, y su trabajo no es fácil. En segundo lugar, si no notará el conductor del camión y el movimiento de mayo. Nunca cerca de la espalda tablero del carro, porque no puedes ver la carretera, el conductor del camión no puede verte.- No de pie al lado de la camión (en la derecha-derecha, izquierda-derecha), especialmente de largo. Sólo se cierra y hacerlo no a propósito: su máquina esta geometría; -ceder a quienes un estúpido, inexperiencia o incluso debido astucia propia en una situación peligrosa, por ejemplo, estaba parado en la carretera o atrapados en una encrucijada. Será el conductor-perdedor más rápido de esta situación, más fácil será para otros automovilistas. El tercero. Ayudar a los demás participantes del tráfico. A veces es difícil para obligarte a hacerlo, pero con el tiempo acostumbrarte y se sorprendió al notar que el viaje se ha vuelto más fácil y más fácil de lo que se siente al volante. Existen algunas situaciones estándar mínima atención de usted a otro conductores y hace la vida más fácil para ellos y:-Si ves durante la hora pico uno de los intentos en vano a bordo hacia fuera de la acera o callejón dejando zabituû de transporte Street pritormozite, mignite o gesto ofrecido al conductor a conducir. En respuesta obtendrá siempre una sonrisa o un gesto de agradecimiento y la próxima vez, ya te extraño. Por cierto, si sigues esta regla, el Guarde su buen humor y yo y otros; -Si alguien va a ganar a un país de autopista, y se puede ver en la curva (montaña, bosque), mignite va a cumplir con una o dos veces el intermitente izquierdo, advierten hombre, ¿qué piensas ahora adelantar peligrosamente. Cuando pasa el peligro, la derecha mignite ‘ indicador ‘-esto significa que ver obgonâû?ego, mantener un ojo para él y en cuyo caso dispuestos a perder velocidad y saltarlo. Nunca bajo ninguna circunstancia no moleste obgonâû?emu. Realiza una maniobra compleja y peligrosa y detrás de la rueda se sienta, tal vez sólo el segundo día. La cuarta. Inspeccione. En todo el tiempo para controlar la situación alrededor de sus máquina. Tienes que aprender a usar los retrovisores. Cuidado con esos paseos en la espalda, especialmente en los semáforos. Recuerde que cualquier máquina que es una ‘zona muerta’ que no son visibles a través de los espejos. Aprender cómo para controlarlos. El quinto. No osleplâjte de la luz de las linternas de los conductores que se aproxima. Por la noche, el uso correcto de luz distante. Que la viga principal de la máquina Contador debe ser ajustado a la mitad, y todo el mundo lo sabe, poniendo al día con el coche en la carretera por la noche, también necesitan hacerlo, cree que sólo la mitad de los conductores. Recuerda sus propios intentos de encontrar una posición en la rueda, no has reflejado en faros espejos salía por detrás de los coches, y todas las palabras que dijo a ellos en sus corazones. Y entonces, estoy seguro que estarás de acuerdo que es necesario cambiar la viga principal en el centro en estos casos. Incluyen conduce luces que necesita y cuándo ultrapasas. Piense en el después de adelantar a un coche rápido es menos área iluminada (hasta usted adelante, cubrió las cuatro luces, su camino y los suyos, y cuando tenía sólo dos por delante de él), y luego está el controlador previene fulgor de faros tu auto en sus espejos. Tan corto y la molestia. Y finalmente, la última regla. Debe reconocerse la introducción de una no hace mucho, y esto es una molestia. Y sin embargo, Recuerde que es imprescindible. El sexto. Siga la ‘regla de tres’ q ‘ (Dai ‘tonto’) o, en otras palabras, cuidado con los ‘ošparkov’. Si ves un coche, y entonces de repente prop perestraivaû?ijsâ de varios en una fila, caja de sorpresas en el carril contrario, luces destellantes, bocina, desde aquellos que parecían haber perdido, así que se sienta detrás del volante de un ‘ošparok’ de recorte. Está escaldado Karas. Sin embargo, este comportamiento en la carretera me recuerda a gato ugoreluû. Manténgase alejado de ‘loco’ auto-meta será. Si vas a comenzar emoción de perseguir al abusador o a seguir su ejemplo. Para convencerte la corrección de esa decisión, aquí está un ejemplo: en coche desde el aeropuerto «Sheremetyevo-2» leer «Ciencia y vida» en la calle. Las horas pico Myasnitskaya observando las reglas, un conductor experimentado es de 1:20 y a todo el espíritu, ignorando todo eso sólo logra hacer caso omiso a las 1:16. Hemos probado. Interpreté el papel de conductor de ‘ošparka’ (entre otras cosas, el maestro de deportes en auto y un chofer muy experimentado) después de este viaje de media hora. Así ¿tiene sentido para correr? Recuerda que ošparennye no vive la carpa.