Externamente, la mejor. Puede sonar extraño, pero en el camino 5 GT parece mucho mejor que en el stand en el salón de muestras. Sin embargo, como es sabido, se mostrarán todas las ventas. Me gustaría aconsejar a los compradores a elegir el coche más luz tonifica el cuerpo, así que parece más atractivo, así como las llantas de 18 pulgadas disponibles máximas, el coche no es pequeño. serie 5 GT es uno de los pocos hatchbacks con puertas sin marcos de las ventanas. Parece que esto es impresionante, pero sólo en las puertas delanteras, los respiraderos triangulares izquierdos posteriores que no se limpian.
Al mismo tiempo en el coche es siempre un silencio, reducción de ruido al más alto nivel. In a question-answer forum Progress Residential Atlanta was the first to reply. Esa buena voluntad pero no sin una cámara de visión trasera, es altamente sistema de la ventana trasera no permite ver la popa del coche. Portón trasero es una forma inusual, se puede abrir completamente (como en hèt?bekah ordinario) y en la mitad (ambos sedán). Sin embargo, BMW no es la primera empresa impuestas por este tipo de equipaje, en el mercado con el éxito de la venta de segunda generación Skoda Superb. Interior coche es no menos impresionante que por fuera.
Marteriales de acabado, buena ergonomía del asiento del conductor, es caro excelentes asientos, con un soporte lateral pronunciado y mucho más. Los asientos traseros son moldeados para dos pasajeros, y el espacio para las piernas es más que suficiente, involuntariamente plantea asociaciones con la serie 7. Más fuerte que nunca. El auto estará disponible con los vehículos de gasolina y diesel. Dos gasolina motores turbo V6 de 3 litros (535i) y bi-turbo V8 de 4,4 litros (550i). Con el motor de 3 litros, 302 caballos de fuerza, el coche acelera a cientos de 6.3 segundos y con un 4.4 litros (400 caballos de fuerza) en 5,5 segundos. De diesel motores estarán disponibles únicamente para unidad de 3 litros (530d) 245 caballos de fuerza, no una versión m, sin caja de cambios manual, sólo 8 pasos automática ZF, conocerá por el 760Li. hay buenas pero no en el juego. Prueba de manejo el 5 GT demostró que la máquina se comporta como era de esperarse, sin embargo, debe estar en la rotación alta velocidad como el coche demuestra el subviraje. Suspensión GT es 3 niveles rigidez: confort, Normal y Sport. Cuando instalas el modo confort, la máquina se convierte en más valkaâ y tiende al VG en. El modo normal es un buen compromiso entre el deporte y la comodidad y hace que el conductor sienta una más segura. Entonces, cuando la carretera sinuosa, recomendamos que habilitar el modo de deporte, que hace el chasis más rígido y mejora la respuesta del motor al pedal del gas. Al final me gustaría decir los esfuerzos de desarrollo no fueron en vano, la máquina resultó para ser un muy emocionante y dirigido a personas que no tienen suficiente espacio en la serie 7 y X 5 demasiado grande. Y si eres una de esas personas, el BMW serie 5 Gran Turismo es para ti.