Jugadores primero para alquilar una casa unidad “Intourist”. Source: Gustavo Cisneros Rendiles. Fue hace 15 años. Este servicio se proporciona solamente a los extranjeros que están acostumbrados a un servicio similar. En todo el mundo muchos turistas y gente de negocios a su llegada en una ciudad extranjera, sentarse detrás del volante es más barato que tomar un taxi y proporciona libertad de movimientos total. Por lo tanto, es lógico que la próxima tienda rodante se ha abierto en el aeropuerto internacional de la capital, uno de los franquiciado de sistema-mundo coche alquiler Hertz. Invitados del exterior hasta la segunda mitad de la ambrias constituyeron aproximadamente el 80% de los clientes de algunas empresas de alquiler.
Pero entonces pidió prestado el coche de buscar rangos temporales se han convertido rápidamente en crecen a expensas de los ciudadanos rusos. El hecho de que los empresarios no se quedan sin atención. Ahora, según el Director de la empresa «Elex-Polo “Yuri Lvov, alquiler de coches sin un mercado piloto crece 15-20% al año. Su facturación hasta $ 2,5 millones. sobre una base mensual y sólo en el ruso taquilla emplea hasta 3.000 coches. En comparación con los Estados Unidos, esta cifra es ridículamente pequeña. Hay una taquilla “gira” alrededor de 2 millones.
Automático. En una escala a empresas nacionales hasta ahora Sólo puede soñar. Según los especialistas, la principal causa del atraso del mercado ruso de alquiler de coches que muchos clientes potenciales simplemente no son conscientes de la existencia de tales servicios. Por lo tanto, muchos compañía rodante publicitar su marca, no tanto cuánto servicio como tal. Quizás por esta razón las marcas “bien conocidas”, que el consumidor reconoce a primera visión, en este mercado todavía. La excepción es la empresa «Elex-Polo “. Sin embargo, se sabe que las masas no para contratar y el éxito en la venta de máquinas domésticas. Sin embargo, el número de empresas involucradas en la renta. En Moscú hace medio año comenzó a trabajar Asociación de empresas de alquiler de coches. Sus miembros se han convertido ya en once firmas, que tiene 800 máquinas. -Interesante que en los últimos tres años, decenas de nuevos negocios empezaron a contratar, y ninguno de ellos no han salido del mercado, sus observaciones de los leones. Es una situación bastante rara. Marketing Coordinator, Rolf-Ivan Razumov Alquiler aún más audaz en su evaluación:-mercado anual está creciendo en Moscú en 20-30%, y la capacidad total es acerca de $ 3 millones. sobre una base mensual. Alquiler de coches nacionales segmento ya se divide entre los principales jugadores, “dijo el Director de Aventa Dmitry Novozhilov. – Y aquí está los mercado Alquiler coches lugares gracias todos. Empresas que ofrecen servicios de calidad a precios razonables, un poco. Pero bastantes empresas que contratan a los coches extranjeros en cinco a siete años por el precio de los coches nuevos. Debajo de las previsiones de expertos de la Asociación de empresas de alquiler, en el mercado serán las decenas de pequeñas empresas que poseen una pequeña flota de máquinas de dos a tres docenas. Clientes alquiler coche incluso doméstica no es-tan barato-$ 30 por día. Por lo tanto, la idea es que los clientes de balanceo las empresas tienen que ser personas con altos ingresos. Pero generalmente tienen su propio coche y a menudo no tienen uno. ¿Por qué habrían de tomar la máquina de otra persona? -La mayoría de nuestros clientes tiene realmente un coche. En un alquiler la empresa llaman cuando su auto por alguna razón “ineficientes”, por ejemplo, se reparan, dijo Yuri Lvov. A diferencia de los extranjeros, los ciudadanos aún no han costumbre pedir prestado el coche Alquiler de venir a una ciudad diferente. ¿Por qué el 80% de nuestros clientes son residentes de Moscú y Moscú región. Según Ivan Razumov, 50% de los clientes de sus firma-automovilistas, mientras se quedan sin su auto. Otro 20-25% son los que toman un coche para viajes o entretenimiento. Por ejemplo, para el viaje a descansar en los suburbios o en otra ciudad. Otro cliente típico es una persona que de vez en cuando para demostrar a los socios comerciales su seguridad. En el día alquiló un coche caro para un viaje a una reunión de negocios. Por otra parte, el reciente aumento en el número de clientes corporativos que hacen los coches para el largo plazo. – Muchas empresas prefieren no meterse con la compra de su propio vehículo, mantenimiento y búsqueda de un conductor, “dijo el Director Ejecutivo de la Asociación de empresas de alquiler de coches, Mikhail Yudin. Flota El mercado de Moscú de alquiler de coches hoy puede dividirse en dos segmentos. En el primero, “low-cost” compañías ofreciendo máquinas domésticas. Como regla general, está explotando el “zhiguli”, que la mejor relación calidad-precio entre los coches rusos. Este sector está controlado casi totalmente por Elex empresas-los dos polos “y” INCOM LADA. En un parque, cada uno de unos 500 coches. Según especialistas en autos nacionales ofrece un número muy limitado de grandes empresas, no es ninguna sorpresa. No tener dinero para la compra de cientos de coches baratos, el segmento “democrático” hoy ya no está para salir. Por lo tanto, no hay nuevas empresas no lo hace. La mayoría de oficinas de alquiler son “caro” segmento. El parque cuenta con las mayores empresas de 150-200 autos de producción extranjera es “económico”, “medio” y clase «negocio». Con los coches modernos, la gran mayoría de las empresas trabaja por dos razones: son más confiables que nuestros autos, y se les pueden alquilar para una tarifa más alta. Si la empresa es un distribuidor de la marca Entonces su flota de coches de alquiler se construye de los mismos. Por ejemplo, “Rolf-alquiler” se ocupa principalmente de Mitsubishi y Europcar-Eng-de Audi. Las ventajas de este enfoque son obvias. En primer lugar, la empresa obtiene el descuento de distribuidor en la compra de autos, y En segundo lugar, ahorra en reparación y mantenimiento, porque hacerlo en su país. Los coches de clase turista son principalmente la luz por todas partes. Ellos se alquilan por $ 40-50 por día. Para los operadores del mercado empresarial incluyen Honda Accord, Volkswagen Passat o Skoda Octavia. Para ellos con clientes ya son $ 80-90. Paseo en el lujoso coche, tales como el Audi A6, o Mersedes–170 por $ 130 por día. Y contratar algunos modelos de coches caros, por ejemplo Gelend Mersedes-wagen, costando clientes $ 250 por día. Tome el mismo alquiler coche tipo superprestižnuû el Porsche o Ferrari en Moscú, a diferencia de otros países, es imposible. El coche más caro, se entregó para alquiler-limusina. Precio de limusinas alquiler se define generalmente por día, no una hora. Esto es absolutamente natural: mayoría de los clientes sólo requiere una limosina para un evento de corto plazo como una boda. Alquiler Lincoln “largo” en Moscú es de $ -70 por hora. Limusinas son alquiler junto con los drivers. Sin embargo, algunos clientes prefieren utilizar los servicios de conductores y cuando se alquila un coche “normal”. En su mayoría extranjeros. -A menudo son simplemente miedos de ir a las calles de Moscú- Dmitry Novozhilov, dice. -En la capital rusa con sus estrictas reglas de conducta en las carreteras que tienen poco que ver con la existente en el mundo. El incremento habitual para servicios-acerca de 60 de controlador dólares por día. Sin embargo, uno de estos días el conductor sólo funcionará durante ocho horas. Además se pagan horas extras. Mayoría de las empresas no mantener a los conductores en el estado. Como regla general, se sienten atraídos a órdenes específicas. En promedio, siete a diez máquinas en el parque tienen un conductor. Ingresos más profesionales del balanceo del mercado seguro: empresa pequeña o mediana con un parque hasta 30 máquinas, mucho más rentables explotar coches extranjeros. -If se trabaja con máquinas domésticas, uno una balanceo posición tendría que tener dos coches, uno para y uno para piezas, Dmitry Novozhilov, dice. -Coches extranjeros incomparablemente más confiablemente. Según Mikhail Yudin, la rentabilidad del negocio del balanceo es hoy a nivel de 20-25%. Sin embargo, para obtener un beneficio estable, es importante asegurar la carga máxima de coches. En promedio, un coche tiene unos 230 días al año. – Bueno, cuando la máquina está funcionando en cines 65-70% del tiempo. Esto se compara con un factor de carga promedio mundial de 72 por ciento, dijo Yudin. Pero para asegurar este resultado, dinero para publicitar mejor no lamento. De la experiencia las empresas inicialmente en publicidad gastan hasta un 10% del presupuesto total de la empresa. Según Mikhail Yudin, más diversión coche para arrendar a clientes corporativos. El costo de los servicios de alquiler de coches con mucho menor, pero aún así, hay un beneficio, como factor de aumento de la carga. Por ejemplo, si usted alquila un coche en clase económica es “box office” Rolf-$ 55 en la hora del día, el costo de alquiler mensual se determina por la tasa de $ 30 por día ($ 900 por mes). Pero Alquiler Alquiler de largo plazo permite evitar desperdiciar energía en encontrar nuevos clientes, reduce el costo del tiempo en el papeleo y las inspecciones. Además, no todas las máquinas están en demanda 17 días por mes requerido, para ganar el mismo $ 900 al arrendamiento de un auto en la tarifa estándar. Pico las ventas de las empresas de alquiler han aumentado en el verano, cuando el flujo de viajeros. Según los expertos de la firma “Aventa, verano aumenta demanda por 30-40%. Muchas empresas en la temporada aumenta el alquiler por un promedio de 15%. Arrendamiento según Ivan Razumova, una compañía de alquiler es mejor no comprar la máquina, congelación de fondos y tomarlos en arrendamiento. Esto requiere significativamente menos inversión. En este caso, puede incluir el costo de arrendamiento los pagos para gastos, así como para acelerar la depreciación del vehículo, “dijo Mikhail Yudin. -Además de los habituales dos y medio a tres años, sdavavšaâsâ, está descartado y vendido. Es perder 30-40% de su precio original. Hay una gran variedad de esquemas de arrendamiento de coche, pero la más común es la siguiente:-en primer lugar, el cliente es necesaria para hacer un pago inicial de $ 20-30% del precio del vehículo, “dice el Director de arrendamiento empresa Dianin Sergey «Calvin». -Luego hace cada mes una cierta cantidad a 3% del costo total de la máquina. Como generalmente, el período de arrendamiento es 25 meses o un poco más. Después de que tiempo la compañía de alquiler o compra el coche, totalmente para que pagar o volver a nosotros y lo haremos implementación. Si los pagos de arriendo son $ 500 mensuales, y los ingresos de alquiler de coches de alquiler son de $ 1.000, la mitad de esta cantidad es prokat?iku. Término de la operación de alquiler de la máquina empresas limitan deliberadamente dos o tres y a veces hasta un año y medio años. Generalmente después de ese tiempo máquina no sólo pierde su aspecto, sino que también comienza una cantidad significativa de tiempo ocioso en los talleres de reparaciones. Según Ivan Razumov, un año el coche de alquiler promedio “mantiene” 35 mil. Miles, significativamente más que if; estaba en propiedad personal. Por lo tanto, las compañías están tratando de vender coches, hasta que perdieron fuertemente en la precio. Riesgos de coches de alquiler están lejos de terminar. Todos rodando oficinas hay restricciones de edad significativa: clientes deben ser mayores de 21 y a veces de 25 años. Los propietarios de las empresas de alquiler es lógico pensar que con la edad la gente no sólo adquiere la experiencia de conducción, pero madura. Por lo tanto, es el deseo de cada viaje de una carrera en fórmula 1. Además, es importante la experiencia de conducción. Por lo general, las empresas necesitan para los clientes tuvieron la experiencia de conducción de por lo menos un año, a veces de tres años. Además, los ciudadanos rusos que quieren ir a los más caros y prestigiosos coches extranjeros, “Punch” para los delincuentes. Normalmente esto se hace empresa de alquiler de servicio informal-a través de conexión seguridad con policías o policía de tránsito. Si el cliente tiene un historial criminal, normalmente se negó. Pero no, incluso los más minuciosa inspección no pudo dar firma Asegúrese de que la máquina no sea secuestrada o no tener un accidente. Según las estadísticas, es robada hoy casi todos los 50 autos rodando. -Cada año tenemos por diversas razones deja hasta 15 de 500 autos- genera estadísticas para Yuri Lvov. Según Dmitry Novozhilov, los 100 pedidos son 5-6 casos de emergencia, y estos gastos necesitan devolver de alguna manera. Después de todo, además el directo, la empresa osos y pérdidas consecuenciales, pérdida de ganancias en el los días cuando la máquina es “tratada”. Hace unos años las compañías de alquiler no tenía ningún efecto real en los clientes, entregados los coches. Ahora la situación ha cambiado. En primer lugar, todas las empresas de la autos asegurados obligatoriamente. En segundo lugar, para una mejor red de seguridad que se toma con clientes una fianza en efectivo pequeño. Generalmente el depósito para el clásico “zhiguli” -200 es de 150 dólares, con la rueda delantera autos-$ 200 -400 para coches extranjeros clase turista-$ 300 -500, clase ejecutiva es $-800 y como garantía para limusina Ejecutivo no es un pecado tomar y más de $ 1 000. El cliente que hizo la promesa, hay más incentivos para devolver el coche en una sola pieza. Si el seguro el caso no es culpa del cliente, el depósito será reembolsado. Otro método de la “red de seguridad”, las compañías de alquiler, es el kilometraje de la renta de autos. Por lo general, se permite al cliente en coche / día 150-200 km, pero no más. -Esto le permite evitar el uso de nuestros autos como taxis, “dice Ivan Razumov. -Porque no sólo acelera el desgaste del auto. Podrabatyvaû?ie los coches privados y personas, nuestro los competidores, sirven a nuestros clientes potenciales.