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Lo principal para nosotros es hacerle satisfecho. Esto lo dijo todo: para fortalecer su éxito profesional y el compromiso de cumplir las expectativas asociadas con el nombre de marca de Mercedes-Benz. Nuevas camionetas Sprinter-extraordinario el coche, que ha incorporado la experiencia y el entusiasmo de sus creadores. Como resultado el coche delante de ti, de los cuales tiene derecho a esperar mucho. Vehículo de bajo tonelaje, que como todos sus predecesores en la definición debe servir como un coche de referencia en su segmento. Usted verá que el nuevo Sprinter en todos los aspectos se mantuvo fiel a este principio.

Bastante solamente un nuevo concepto de su diseño con el Mercedes-Benz exterior, empinadas interesante dibujo de líneas y proporciones. Reclinar confiado-ahora tienes un socio profesional, con el cual puedes manejar con cualquier tarea. ADAPTIVE ESP ® a su vez a una velocidad de cinco toneladas de comportarse Aparte de tres en situación crítica tráfico vehículo completamente cargado de poco tonelaje se comporta diferentemente que un espacio en blanco. Por lo tanto, el nuevo Sprinter es ahora aún más eficiente sistema de estabilización de movimiento electrónico ESP ® It llama ADAPTIVE ESP ® y para la primera vez toma en cuenta uno de las factores-la bota más dinámica del coche. Puesto que esta configuración puede cambiarse durante el viaje, sensores registran continuamente el grado de la carga.

Con su ayuda, ADAPTIVE ESP ® dosificación mejor su función estabilizadora. Gracias a este nuevo Sprinter se convirtió en más segura. Trabajar en un placer. Tal vez algún día tendría todos los vehículos de bajo tonelaje el confort y calidad que los conductores olvidarían su verdadero destino. De todos modos, el Sprinter nuevo ahora es similar a ser remolcado por un vehículo. El panel de instrumentos está ergonómicamente posicionado controla agradando a el toque y el ojo. Cómodo en cada controlador de modo rápido aterrizaje se logra a través de una reserva importante para varios ajustes del asiento ergonómico. En el auto más prácticos ramas, secciones y bolsillos para el almacenamiento de varias cosas. Y por supuesto habrá un lugar para sistemas de control climático de cabina, radio con reproductor de CD y sistema de navegación en un DVD.

Jugadores primero para alquilar una casa unidad “Intourist”. Fue hace 15 años. Este servicio se proporciona solamente a los extranjeros que están acostumbrados a un servicio similar. En todo el mundo muchos turistas y gente de negocios a su llegada en una ciudad extranjera, sentarse detrás del volante es más barato que tomar un taxi y proporciona libertad de movimientos total. Por lo tanto, es lógico que la próxima tienda rodante se ha abierto en el aeropuerto internacional de la capital, uno de los franquiciado de sistema-mundo coche alquiler Hertz. Invitados del exterior hasta la segunda mitad de la ambrias constituyeron aproximadamente el 80% de los clientes de algunas empresas de alquiler.

Pero entonces pidió prestado el coche de buscar rangos temporales se han convertido rápidamente en crecen a expensas de los ciudadanos rusos. El hecho de que los empresarios no se quedan sin atención. Ahora, según el Director de la empresa «Elex-Polo “Yuri Lvov, alquiler de coches sin un mercado piloto crece 15-20% al año. Su facturación hasta $ 2,5 millones. sobre una base mensual y sólo en el ruso taquilla emplea hasta 3.000 coches. En comparación con los Estados Unidos, esta cifra es ridículamente pequeña. Hay una taquilla “gira” alrededor de 2 millones.

Automático. En una escala a empresas nacionales hasta ahora Sólo puede soñar. Según los especialistas, la principal causa del atraso del mercado ruso de alquiler de coches que muchos clientes potenciales simplemente no son conscientes de la existencia de tales servicios. Por lo tanto, muchos compañía rodante publicitar su marca, no tanto cuánto servicio como tal. Quizás por esta razón las marcas “bien conocidas”, que el consumidor reconoce a primera visión, en este mercado todavía. La excepción es la empresa «Elex-Polo “. Sin embargo, se sabe que las masas no para contratar y el éxito en la venta de máquinas domésticas. Sin embargo, el número de empresas involucradas en la renta. En Moscú hace medio año comenzó a trabajar Asociación de empresas de alquiler de coches. Sus miembros se han convertido ya en once firmas, que tiene 800 máquinas. -Interesante que en los últimos tres años, decenas de nuevos negocios empezaron a contratar, y ninguno de ellos no han salido del mercado, sus observaciones de los leones. Es una situación bastante rara. Marketing Coordinator, Rolf-Ivan Razumov Alquiler aún más audaz en su evaluación:-mercado anual está creciendo en Moscú en 20-30%, y la capacidad total es acerca de $ 3 millones. sobre una base mensual. Alquiler de coches nacionales segmento ya se divide entre los principales jugadores, “dijo el Director de Aventa Dmitry Novozhilov. – Y aquí está los mercado Alquiler coches lugares gracias todos. Empresas que ofrecen servicios de calidad a precios razonables, un poco. Pero bastantes empresas que contratan a los coches extranjeros en cinco a siete años por el precio de los coches nuevos. Debajo de las previsiones de expertos de la Asociación de empresas de alquiler, en el mercado serán las decenas de pequeñas empresas que poseen una pequeña flota de máquinas de dos a tres docenas. Clientes alquiler coche incluso doméstica no es-tan barato-$ 30 por día. Por lo tanto, la idea es que los clientes de balanceo las empresas tienen que ser personas con altos ingresos. Pero generalmente tienen su propio coche y a menudo no tienen uno. ¿Por qué habrían de tomar la máquina de otra persona? -La mayoría de nuestros clientes tiene realmente un coche. En un alquiler la empresa llaman cuando su auto por alguna razón “ineficientes”, por ejemplo, se reparan, dijo Yuri Lvov. A diferencia de los extranjeros, los ciudadanos aún no han costumbre pedir prestado el coche Alquiler de venir a una ciudad diferente. ¿Por qué el 80% de nuestros clientes son residentes de Moscú y Moscú región. Según Ivan Razumov, 50% de los clientes de sus firma-automovilistas, mientras se quedan sin su auto. Otro 20-25% son los que toman un coche para viajes o entretenimiento. Por ejemplo, para el viaje a descansar en los suburbios o en otra ciudad. Otro cliente típico es una persona que de vez en cuando para demostrar a los socios comerciales su seguridad. En el día alquiló un coche caro para un viaje a una reunión de negocios. Por otra parte, el reciente aumento en el número de clientes corporativos que hacen los coches para el largo plazo. – Muchas empresas prefieren no meterse con la compra de su propio vehículo, mantenimiento y búsqueda de un conductor, “dijo el Director Ejecutivo de la Asociación de empresas de alquiler de coches, Mikhail Yudin. Flota El mercado de Moscú de alquiler de coches hoy puede dividirse en dos segmentos. En el primero, “low-cost” compañías ofreciendo máquinas domésticas. Como regla general, está explotando el “zhiguli”, que la mejor relación calidad-precio entre los coches rusos. Este sector está controlado casi totalmente por Elex empresas-los dos polos “y” INCOM LADA. En un parque, cada uno de unos 500 coches. Según especialistas en autos nacionales ofrece un número muy limitado de grandes empresas, no es ninguna sorpresa. No tener dinero para la compra de cientos de coches baratos, el segmento “democrático” hoy ya no está para salir. Por lo tanto, no hay nuevas empresas no lo hace. La mayoría de oficinas de alquiler son “caro” segmento. El parque cuenta con las mayores empresas de 150-200 autos de producción extranjera es “económico”, “medio” y clase «negocio». Con los coches modernos, la gran mayoría de las empresas trabaja por dos razones: son más confiables que nuestros autos, y se les pueden alquilar para una tarifa más alta. Si la empresa es un distribuidor de la marca Entonces su flota de coches de alquiler se construye de los mismos. Por ejemplo, “Rolf-alquiler” se ocupa principalmente de Mitsubishi y Europcar-Eng-de Audi. Las ventajas de este enfoque son obvias. En primer lugar, la empresa obtiene el descuento de distribuidor en la compra de autos, y En segundo lugar, ahorra en reparación y mantenimiento, porque hacerlo en su país. Los coches de clase turista son principalmente la luz por todas partes. Ellos se alquilan por $ 40-50 por día. Para los operadores del mercado empresarial incluyen Honda Accord, Volkswagen Passat o Skoda Octavia. Para ellos con clientes ya son $ 80-90. Paseo en el lujoso coche, tales como el Audi A6, o Mersedes–170 por $ 130 por día. Y contratar algunos modelos de coches caros, por ejemplo Gelend Mersedes-wagen, costando clientes $ 250 por día. Tome el mismo alquiler coche tipo superprestižnuû el Porsche o Ferrari en Moscú, a diferencia de otros países, es imposible. El coche más caro, se entregó para alquiler-limusina. Precio de limusinas alquiler se define generalmente por día, no una hora. Esto es absolutamente natural: mayoría de los clientes sólo requiere una limosina para un evento de corto plazo como una boda. Alquiler Lincoln “largo” en Moscú es de $ -70 por hora. Limusinas son alquiler junto con los drivers. Sin embargo, algunos clientes prefieren utilizar los servicios de conductores y cuando se alquila un coche “normal”. En su mayoría extranjeros. -A menudo son simplemente miedos de ir a las calles de Moscú- Dmitry Novozhilov, dice. -En la capital rusa con sus estrictas reglas de conducta en las carreteras que tienen poco que ver con la existente en el mundo. El incremento habitual para servicios-acerca de 60 de controlador dólares por día. Sin embargo, uno de estos días el conductor sólo funcionará durante ocho horas. Además se pagan horas extras. Mayoría de las empresas no mantener a los conductores en el estado. Como regla general, se sienten atraídos a órdenes específicas. En promedio, siete a diez máquinas en el parque tienen un conductor. Ingresos más profesionales del balanceo del mercado seguro: empresa pequeña o mediana con un parque hasta 30 máquinas, mucho más rentables explotar coches extranjeros. -If se trabaja con máquinas domésticas, uno una balanceo posición tendría que tener dos coches, uno para y uno para piezas, Dmitry Novozhilov, dice. -Coches extranjeros incomparablemente más confiablemente. Según Mikhail Yudin, la rentabilidad del negocio del balanceo es hoy a nivel de 20-25%. Sin embargo, para obtener un beneficio estable, es importante asegurar la carga máxima de coches. En promedio, un coche tiene unos 230 días al año. – Bueno, cuando la máquina está funcionando en cines 65-70% del tiempo. Esto se compara con un factor de carga promedio mundial de 72 por ciento, dijo Yudin. Pero para asegurar este resultado, dinero para publicitar mejor no lamento. De la experiencia las empresas inicialmente en publicidad gastan hasta un 10% del presupuesto total de la empresa. Según Mikhail Yudin, más diversión coche para arrendar a clientes corporativos. El costo de los servicios de alquiler de coches con mucho menor, pero aún así, hay un beneficio, como factor de aumento de la carga. Por ejemplo, si usted alquila un coche en clase económica es “box office” Rolf-$ 55 en la hora del día, el costo de alquiler mensual se determina por la tasa de $ 30 por día ($ 900 por mes). Pero Alquiler Alquiler de largo plazo permite evitar desperdiciar energía en encontrar nuevos clientes, reduce el costo del tiempo en el papeleo y las inspecciones. Además, no todas las máquinas están en demanda 17 días por mes requerido, para ganar el mismo $ 900 al arrendamiento de un auto en la tarifa estándar. Pico las ventas de las empresas de alquiler han aumentado en el verano, cuando el flujo de viajeros. Según los expertos de la firma “Aventa, verano aumenta demanda por 30-40%. Muchas empresas en la temporada aumenta el alquiler por un promedio de 15%. Arrendamiento según Ivan Razumova, una compañía de alquiler es mejor no comprar la máquina, congelación de fondos y tomarlos en arrendamiento. Esto requiere significativamente menos inversión. En este caso, puede incluir el costo de arrendamiento los pagos para gastos, así como para acelerar la depreciación del vehículo, “dijo Mikhail Yudin. -Además de los habituales dos y medio a tres años, sdavavšaâsâ, está descartado y vendido. Es perder 30-40% de su precio original. Hay una gran variedad de esquemas de arrendamiento de coche, pero la más común es la siguiente:-en primer lugar, el cliente es necesaria para hacer un pago inicial de $ 20-30% del precio del vehículo, “dice el Director de arrendamiento empresa Dianin Sergey «Calvin». -Luego hace cada mes una cierta cantidad a 3% del costo total de la máquina. Como generalmente, el período de arrendamiento es 25 meses o un poco más. Después de que tiempo la compañía de alquiler o compra el coche, totalmente para que pagar o volver a nosotros y lo haremos implementación. Si los pagos de arriendo son $ 500 mensuales, y los ingresos de alquiler de coches de alquiler son de $ 1.000, la mitad de esta cantidad es prokat?iku. Término de la operación de alquiler de la máquina empresas limitan deliberadamente dos o tres y a veces hasta un año y medio años. Generalmente después de ese tiempo máquina no sólo pierde su aspecto, sino que también comienza una cantidad significativa de tiempo ocioso en los talleres de reparaciones. Según Ivan Razumov, un año el coche de alquiler promedio “mantiene” 35 mil. Miles, significativamente más que if; estaba en propiedad personal. Por lo tanto, las compañías están tratando de vender coches, hasta que perdieron fuertemente en la precio. Riesgos de coches de alquiler están lejos de terminar. Todos rodando oficinas hay restricciones de edad significativa: clientes deben ser mayores de 21 y a veces de 25 años. Los propietarios de las empresas de alquiler es lógico pensar que con la edad la gente no sólo adquiere la experiencia de conducción, pero madura. Por lo tanto, es el deseo de cada viaje de una carrera en fórmula 1. Además, es importante la experiencia de conducción. Por lo general, las empresas necesitan para los clientes tuvieron la experiencia de conducción de por lo menos un año, a veces de tres años. Además, los ciudadanos rusos que quieren ir a los más caros y prestigiosos coches extranjeros, “Punch” para los delincuentes. Normalmente esto se hace empresa de alquiler de servicio informal-a través de conexión seguridad con policías o policía de tránsito. Si el cliente tiene un historial criminal, normalmente se negó. Pero no, incluso los más minuciosa inspección no pudo dar firma Asegúrese de que la máquina no sea secuestrada o no tener un accidente. Según las estadísticas, es robada hoy casi todos los 50 autos rodando. -Cada año tenemos por diversas razones deja hasta 15 de 500 autos- genera estadísticas para Yuri Lvov. Según Dmitry Novozhilov, los 100 pedidos son 5-6 casos de emergencia, y estos gastos necesitan devolver de alguna manera. Después de todo, además el directo, la empresa osos y pérdidas consecuenciales, pérdida de ganancias en el los días cuando la máquina es “tratada”. Hace unos años las compañías de alquiler no tenía ningún efecto real en los clientes, entregados los coches. Ahora la situación ha cambiado. En primer lugar, todas las empresas de la autos asegurados obligatoriamente. En segundo lugar, para una mejor red de seguridad que se toma con clientes una fianza en efectivo pequeño. Generalmente el depósito para el clásico “zhiguli” -200 es de 150 dólares, con la rueda delantera autos-$ 200 -400 para coches extranjeros clase turista-$ 300 -500, clase ejecutiva es $-800 y como garantía para limusina Ejecutivo no es un pecado tomar y más de $ 1 000. El cliente que hizo la promesa, hay más incentivos para devolver el coche en una sola pieza. Si el seguro el caso no es culpa del cliente, el depósito será reembolsado. Otro método de la “red de seguridad”, las compañías de alquiler, es el kilometraje de la renta de autos. Por lo general, se permite al cliente en coche / día 150-200 km, pero no más. -Esto le permite evitar el uso de nuestros autos como taxis, “dice Ivan Razumov. -Porque no sólo acelera el desgaste del auto. Podrabatyvaû?ie los coches privados y personas, nuestro los competidores, sirven a nuestros clientes potenciales.

“Mantén la cabeza alta en el frío y los pies calientes ‘-amaba era Conde Suvorov en épocas antiguas. Camarada Dzerzhinsky después pronunció la idea de larga duración que la cabeza de este oficial de la KGB debe estar fría, el corazón caliente, las manos están limpias. ” Probable figuras del pasado eran conscientes de convección y flujos de calor, pero se dieron a la marca. Expertos modernos en clima desafían la sabiduría histórica de sin razón y por lo tanto en el cualquier edificio moderno de calefacción, sistemas de ventilación y aire acondicionado (HVAC) se llevan a cabo en tres pilares (o tortuga): enfriamiento por encima de la calefacción de la parte inferior y el aire limpio (para oficiales de seguridad dejará el postulado de las manos limpias). Tres ballenas es bastante puede convertirse en un cisne, cáncer y Pike, crear sólo la apariencia de trabajar juntos y de hecho ineficiente y antieconómico gasto jefe, energía y dinero. Pero antes de hablar sobre el personal de HVAC, sistemas de control Es necesario entender su relleno. Vamos paso a paso.

Calefacción (fondo gris) según las leyes de la naturaleza, el aire caliente tiene la costumbre de subir y todos los elementos de calefacción están en casa, tienden a ubicarse para que el aire Fue donde ir. Los elementos de calefacción radiadores y calefacción por suelo radiante, si no deben involucrarse en la terminología y los detalles técnicos. Ambos pueden ser eléctrico o utilizar para la calefacción de locales líquido (generalmente agua), gonâemyj a través de las tuberías. Sistema de calefacción de piso se utiliza principalmente para calentar el frío suelo en baños, pasillos y cocina. No necesariamente Mostrar el suelo caliente de oficina en Smart La casa. Si en un suelo cálido confort único para los pies y el calentamiento del aire a la temperatura deseada usando los radiadores, regulador de calefacción de piso a lo mejor tiene un par de veces, elegir el modo óptimo de funcionamiento.

Por lo tanto, sólo tienes que instalar un regulador que puede programarse para la transición del día a modo nocturno y activar al temporizador. El único defecto de este el regulador puede ser que su diseño no encaja en sus productos electroadjusting serie elite elegida. Tú puedes hacerlo de dos maneras: utilice uno o varios reguladores de piso bajo, ofrecido por el proveedor seleccionado de enchufes e interruptores, u ocultar un control en inaccesibles a la vista exterior. Cuando se selecciona el tipo de suelo radiante tendrá que solicitar el asesoramiento de un electricista calificado. Instalación Eléctrico calefacción de piso, por supuesto, más barato y más fácil que la instalación de agua. Pero cuando grandes áreas que puede absorber la mitad debida a su apartamento. El resto del calentador ‘comer’ el sistema de ventilación. Ahora en los radiadores. Por supuesto, tienen que estar debajo de cada ventana. Y, en grandes salas, tiene sentido utilizar una supuesta “convección forzada” para una mejor circulación de aire y más rápido calentando la totalidad del espacio. Convección forzada es un par de fans de diversa capacidad trabajar solos o juntos. Velocidad de circulación de aire se regula automáticamente, dependiendo de la diferencia entre el el permiso actual y los valores especificados de temperatura. A veces, confiando en cuestionables ahorros reduciendo el número de radiadores, calefacción eléctrica por suelo se utilizan para mantener la temperatura de la el aire de la habitación. Esta opción es posible, por ejemplo, en pequeños cuartos de baño sin ventanas. Sin embargo, avaro paga dos veces! Si usted tiene un amplio baño con vistas al jardín, es mejor instalar el disipador de calor. De lo contrario habrá piso muy caliente o frío: calefacción eléctrica por suelo esté apagado cuando la temperatura actual hasta un cierto límite. Así como la inercia del sistema es alta y la temperatura del piso no se realiza un seguimiento, el mantener la temperatura deseada la temperatura del suelo a saltar contra su voluntad. Ventilación (aire limpio y no sólo) perciben incorrectamente el sistema de ventilación como un conjunto de conductos y difusores aficionados, no sólo para hacer el aire en la habitación desde el exterior y tire de ella hacia afuera. Fuera de aire debe estar limpio y en diferentes épocas del año para humidificar o desagüe, calefacción o refrigeración. Algunas de estas tareas pueden ser distribuidos entre los sistemas de ventilación y aire acondicionado. Sin embargo, el sistema de ventilación completa puede hacer sin campanas y pritochki. Soplando entrega el volumen requerido del aire en el cuarto de hora. Este aire los filtros deben ser limpiados y en invierno se calienta a la temperatura deseada. Como en el caso de calefacción por suelo radiante, calentadores son agua o electricidad. El aire de refrigeración en verano puede ocurrir en el intercambiador de calor, que está incluido en el sistema ventilación o aire acondicionado en cada habitación. Sistema de suministro de aire generalmente tiene su propia unidad de control y conectado con una casa inteligente un número limitado de señales. Los principales parámetros del sistema (temperatura y consumo de aire) se colocan en el momento de la partida y generalmente no más cambios. Con la ventilación situación es algo diferente. A veces tiene sentido aplicar los algoritmos de control, integrándolos en una forma u otra con el sistema Una casa inteligente. El ejemplo estándar en cualquier apartamento ‘inteligente’ es la inclusión del ventilador luz y tubo de escape en el baño para el movimiento de sensor, así como la campana a la máxima potencia en las habitaciones y cocina con sensor de calidad de aire se activa. Aire acondicionado (enfriar) idealmente, el aire acondicionado está disponible solamente en el período más caluroso del año y se apaga cuando la temperatura exterior de la ventana ‘requiere’ encienda la calefacción ventilación. La revelación para los anfitriones se convierten generalmente voluminosos control remoto montado en la pared aire acondicionado, discorde con cualquier propuesta serie electroadjusting diseñador. Por lo tanto, asegúrese Los diseñadores de sistemas de automatización del hogar han establecido en termostatos de proyecto con los botones y las unidades de control especial para acondicionadores de aire. Inusual para una alternativa al aire acondicionado rusa recientemente se convirtió en proveniente del norte En Europa la idea de techo panel de enfriamiento. El principio general es el mismo que el agua caliente solamente, las bobinas se crían en el techo y la temperatura del agua es alrededor de + 15 ° c. No todo está tranquilo, no no soplando muy engorroso Cuentas de bolsillo para la electricidad. Sólo las cepas de la misma idea hacer circular agua sobre su cabeza. Plantea la pregunta retórica: ‘Qué pasa si se iba a caer?’. Respuesta: ‘si el sistema de aire acondicionado se iba a caer?’ labor conjunta ennoblece (o aproximadamente los beneficios de una adolescencia enfoque integrado recordando años), es preciso señalar que el único equipo de climatización en la imagen del universo entonces era batería y panel. Entonces la imagen comenzó a montar en realidad, si una medida de bienestar, que es una incubadora de microbios y pyleperegonnym aparato para intermedios (llamémoslo así). Pero los señores que tienen carteras, tira, después de escuchar historias sobre el las maravillas de la ventilación casera, comenzó con un afán de apostar su menos habitada de oficinas, apartamentos, tecnología exclusiva, directamente de Europa entregó avanzado realmente educada de aire acondicionado. Como resultado la batería Šparât, rejas de ventilación calentador que hay fuerzas, acondicionadores de aire de buzz. Idilio de ingeniería. Foto del botín sólo rompible histérica. Lo ves, la criada es adicta a la naftizinu, esposa del pánico, y No tenía tiempo para enviar facturas de electricidad. ¿Qué debo hacer? Respuesta: los tres sistemas que combinan el nivel de gestión, es decir, ponen los algoritmos compatibles con los parámetros especificados de aire en áreas con la mínima energía. Esta tarea resuelve el sistema de automatización del hogar. Proporciona una implementación de los siguientes principios: * refrigeración o calefacción. No hay nada en el medio. Cuando el aire acondicionado es al mismo tiempo es válido el disipador de calor. La excepción puede ser la única planta que soporta la temperatura óptima de la pierna en la unidad de aire acondicionado refrigerado. * temperatura de gota en los dormitorios y bezlûdnyhpome?eniâh. Esto crea un cómodo dormir condiciones permite para guardar naènergoresursah, que es especialmente importante en casas rurales, calentados independiente. En el verano, en aire acondicionado de las habitaciones vacías están apagados por la noche. En consecuencia, la temperatura puede elevarse, pero por la mañana (automáticamente o comando), el sistema entra en modo de día. * minimización de los equipos de trabajo en otsutstviehozâev. Necesitamos por lo menos dos modos de operación: ‘día ausencia’ y ‘vacaciones’. Primera noche y los ajustes pueden incluirse automáticamente en el momento de la salida de los dueños junto con el sistema de seguridad. En el segundo caso al propietario antes de irte Haga clic en la «conservación», de tal modo apagar los acondicionadores de aire y ventilación y calefacción a la energía mínima suficiente para no haber congelado las tuberías durante el invierno. Regresar a casa después de unas ‘vacaciones’, puede ser traducir klimatiku apartamentos confortables modo-climatización para activar por Internet o por teléfono. Desarrollar un enfoque común para la climatización de la casa, es importante no pasar por alto la zona específica como una piscina y un jardín de invierno. Además de la temperatura del aire aquí es de especial significado es el aire como la humedad. En las cuencas son dispositivos que reducen la humedad del aire. En los jardines de invierno y los invernaderos, por el contrario, han de artificialmente elevar la humedad no sólo aire, pero con la ayuda de sistemas de riego y suelo especiales. Además, la planta es importante para el régimen de luz correcto confort. ¿Deben los “jardineros” ¿diseñado para instaladores de domótica que una tarea técnica, hasta avanzados describe el ciclo anual del ‘tiempo’, se requieren? las plantas seleccionadas. Entonces las flores no mueren por falta de atención.

Desde el 01 de julio de 2008 en el acto fue la norma ppm de contenido-0.3 de alcohol del conductor sangre en aire en el miligramo de-0.15 vencimiento por litro “exhalación”. Sin embargo, no permite la introducción de dicha regla en ningún momento al tomar no mucho en el pecho antes de llegar al volante. El alcohol da sodrudnikam milicia más correcta definición de quien es considerado un conductor ebrio durante la conducción. Tasa de alcohol en el cuerpo, determinado por el Ministerio de salud. Esta norma es konvensii y no permite a la responsabilidad penal o administrativa de propietarios de autos inocente.

Debido al hecho de en el hombre y que es alcohol endocrino, como en nuestro cuerpo la fermentación lleva a cabo. . Y si el dueño del coche quiere usar los productos de fermentación kvas o kéfir también, en este caso, el nivel de alcohol en el cuerpo humano será aún mayor. Norma para el alcohol en la sangre de 0,3 ppm permite excluir los casos en que eran suaves, pero la comida engañosa. Tasa de 0,3 ppm de alcohol en el cuerpo no permite beber alcohol en absoluto. Probado en el Instituto de toxicología y probado en alkotesterah de fabricación casera y extranjera: una botella de cerveza o una copa de vino blanco seco, o 40 gramos de vodka, vypivaemye un hombre con unos 80 kilos, dar un hemograma alcohol de 0,5 ppm y se reduce a 0,3 ppm, el más rápido en los 60-70 minutos. Mientras que la tasa de 0,3 ppm es el máximo 1-2 sorbos de cerveza e introducido en nuestra ley, una regla para aquellos que toman las drogas.

Tasa de 0,5 por mil es admisible sólo cuando usted necesita tomar en análisis de sangre, es decir, cuando un accidente de tránsito con consecuencias graves. El nivel de alcohol en sangre registrado por alkometrom. El dispositivo es único debido al hecho de que el alcoholímetro de inmediato en el lugar controlador de tráfico accidente escribe datos, Inspector, máquina número, lugar y tiempo de la prueba. Alcometer tan pronto como el conductor de la vydohnet publica un documento completo, que es el contenido de alcohol en el cuerpo humano. La memoria del dispositivo puede guardar el alcometer cerca de 2000 de los resultados del examen. Después del examen, un cheque es dada por el propietario del coche, y el otro se une al protocolo. En thosecases, cuando el dueño del auto no está de acuerdo con los resultados de la examinación, tiene derecho a hacer el análisis en otro establecimiento médico una vez más.